一汽马自达宣布退市来自十六年老品牌的正式告别（车车佳）

　　2005年3月，中国第一汽车集团有限公司、一汽轿车股份有限公司、日本马自达汽车株式会社共同出资成立的汽车销售公司—一汽马自达汽车销售有限公司正式在吉林长春成立。

　　此后，凭借马自达轿车领先时代的美学设计，以及令人惊艳的操控性能，成功征服了一部分中国消费者。

　　一汽马自达曾推出过马自达6、马自达6睿翼、 马自达CX-7、马自达8、阿特兹、马自达CX-4等多款车型，都深受消费者的喜爱，其中马6更是被称为经典中的经典，出色的底盘调教，优秀的操控性，让它成为名副其实的“弯道之王”，一度让一汽马自达达到巅峰。

　　而在马6自2004年上市之后的五年期间，一汽马自达从未有过更新换代的车型发布，直到2009年才推出换代车型，2014年推出马自达阿特兹。在产品本就匮乏的情况下，一汽马自达又先后停产了CX-7、马自达6、马自达8以及马自达6睿翼4款车型，进一步加剧了一汽马自达的经营困难。可以说一汽马自达的消亡是冥冥之中已有定论的事情。

　　今年4月，被爆中国第一汽车集团有限公司、一汽轿车股份有限公司、日本马自达汽车株式会社三方就计划将一汽马自达正在开展的马自达品牌相关业务合并至长安马自达进行谈判。

　　今年6月，长安马自达增资项目在北京产权交易所挂牌，此举被视为一汽马自达并入长安马自达的唯一方式。

　　今年8月，长安马自达汽车有限公司提交了《长安马自达汽车有限公司收购一汽马自达汽车销售有限公司股权案》的申请，拟交易完成后，一汽马自达将成为长安马自达的全资子公司。

　　直到8月30日，一汽马自达告别中国市场的定论终于得到官方盖章。一汽马自达官方发布了最后一篇推文“没错，这是我们最后一篇推送了”，正式宣布退出中国汽车的历史舞台。

　　在博文中，一汽马自达感慨道“十六年的陪伴，难说再见，和马粉的故事，永不剧终。路漫漫岁月长，别后莫相忘，告别不是我们之间故事的终点，未来的路祝各位马粉一路顺风。在推文中，一汽马自达回顾了自己的起点，同时也感慨自己的终点“路漫漫岁月长，别后莫相忘”。

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