13号线年年底！正在收尾冲刺

　　13号线通车时间，有了明确时间点！据@深圳特区报4月16日报道显示，13号线线路将于今年底全面开通运营！

　　据报道，13号线建设进入收尾冲刺阶段。8列列车到达深圳内湖停车场，正在进行车辆与信号动态测试及各系统的综合联调联试。

　　列车为按照国际最高级别GOA4等级设计的全自动驾驶项目，采用6动2拖8节编组A型轻量化铝合金车体，最高运行速度达100 公里每小时。

　　13号线为全自动运行线路，车辆具有完备的安全检测保障，包括被动式障碍物检测、脱轨检测等，车辆核心控制部件均达到国际安全等级要求，满足全自动驾驶多种场景需求，全方位保障运行安全。

　　13号线列车配备有行走的“随车医生”，带有弓网监测、障碍物探测、走行部监测、健康管理等先进智能监测系统，可以实时监测多达2600项列车信息，实施100多个预警模型，可覆盖14个系统/设备的健康诊断。

　　针对行驶过程中的噪音问题，该列车拥有加厚中空侧窗、加厚隔音隔热棉、一体式侧护板贯通道、全铺式复合木质地板，将显着提高车辆隔音降噪性能。

　　此外，列车采用最高等级的EN45545-HL3级别的整车防火设计，地板结构防火达到50分钟，有效保障乘客安全。

　　13号线一期开通试运营时间曝光，13号线月，港铁深圳官网发布《港铁中铁电化轨道交通（深圳）有限公司13号线一期车站清洁和内湖停车场清洁服务资格预审公告》。

　　截至目前，13号线全线最新进展——，盾构区间掘进完成92.6%，累计11个车站封顶，11个区间双线号线作为深圳西部南北走向重要通道，建成后将串联起南山、宝安、光明三个行政区，有效改善

　　▲13号线二期（北延）线路示意图（站名以实际建成为准）13号线二期（北延）串联起光明区科学城、中心区、凤凰城，建成后将有效支撑光明加快打造世界一流科学城和深圳北部中心，与13号线号线南延串联后，未来将纵贯

　　届时，将有效助推深圳经济特区一体化发展对“轨道上的大湾区”“湾区互联互通”交通格局具有重要而深远的意义。13号线号线二期（南延）工程起自与2号线号线一期深圳湾口岸站；

　　地铁13号线二期南延段建成后可进一步满足和提升深圳南山蛇口片区市民文化、休闲及娱乐的高品质交通需求；提升蛇口方向居民至歌剧院、深圳湾公园及深圳湾口岸的直达性。