时间:2025-01-27 来源：原创/投稿/转载作者：管理员点击:
近日，《深圳市龙岗区人民政府市七届人大五次会议第20240504号建议答复的函》发布，回应了肖萍等代表《关于“连芯扩核”把清林绿谷打造成核心增长极的建议》。函件中，关于加快清林绿谷片区交通建设的部分，龙岗区政府重点介绍了两项关键交通项目的最新进展——黄阁路北延与轨道31号线。
清林绿谷片区位于龙岗区龙岗街道北部，是龙岗区“一芯两核多支点”重要支点之一。片区内现有五联社区、龙西—五联片区、红花岭片区土地整备利益统筹项目共3个。作为片区交通改善的核心项目，以上交通项目的建设不仅改善五联居民出行条件，也为清林绿谷片区发展注入新的动力。
龙岗区已组织开展了《龙西五联片区新增西向对外通道（黄阁路北延）交通设计》研究，并已结题。该课题对黄阁路北延的线位、工程等进行了深入研究。目前，项目建议书已完成编制，相关立项申报和规划设计条件的报审工作也在加快推进中。
预计这一新通道的建设将大幅提升区域的交通承载能力，缓解片区现有的交通压力。为清林绿谷片区的产业发展与居民出行提供更加便捷的交通通道。
根据《深圳市轨道交通线号线的线路起点将设在五联片区中心，向南延伸至龙城枢纽，并与16号线号线及深惠城际等多条轨道线路进行衔接。这一规划将有效提升龙西-五联片区的轨道可达性。
在具体实施上，龙岗区正开展《都市圈背景下龙岗轨道交通线网、线路和枢纽一体化规划研究》，提出结合清林绿谷主要交通走廊覆盖研究线网优化方案。目前，正对接市规划和自然资源局优化31号线北段线站位方案，分步分阶段推进纳入深圳市轨道交通线网规划修编、建设规划等。
同时，塘龙城际五联设站事宜也在推进中。龙岗区已在《塘龙城际铁路预可行性研究》和《塘龙城际铁路交通详细规划》研究中明确提出支持在五联片区设置站点的意见，并积极在市级层面推动塘龙城际东线方案即在清林绿谷设站，后续是否设站待市政府研究决策。
31号线，个人认为宝龙南站设计位置不妥，这个宝龙南站位置基本荒无人烟，为什么不设计到周边小区附近呢？比如宝翠雅苑那边
居住人多的地方往往没有地铁口，比如中海康城附近，深惠线上个地铁口是龙城公园，下个要到凤岗才有，这段路程中间有体育运动学校，丰隆科技园，华中附属中学，睿智华庭，中海康城，天昊华庭，京基御景，还有在建的什么湾小区。