时间:2025-04-22 来源:原创/投稿/转载作者:管理员点击:
近期,由中铁上海工程局承建的上海市域线标项目,莘建路—银都路盾构施工区间右线盾构机顺利始发,盾构施工区间左线同步完成上跨机场线重大风险节点,标志着项目进入盾构掘进双线作战阶段。
此次使用的盾构机具有高度适应性的技术特性,线路呈“V”型坡。区间下穿两条主河道,水文地质条件受到气候的显着影响,主要掘进地层为黏土层,施工过程中面临多种风险因素。
项目部经详细勘察深入分析问题,专会研讨制定解决方案,在盾构机制造阶段形成了针对性技术措施,协同盾构生产单位,对盾尾刷、闸门密封系统、可注浆衬砌管片等安全生产保障措施及盾构机运输、组装、调试等环节进行优化管控。在盾构调试阶段,利用信息化技术全过程、全方位加强管控,始发伊始实时调整施工参数,确保盾构机顺利始发。
现场采用人工及自动监测相结合的方式提高监测频次,及时掌握机场线隧道内变形监测数据。通过调整土压、注浆量、刀盘扭矩、掘进速度等推进参数把控地层损失率,成功实现微扰动上跨机场线的目标,为后续盾构施工上跨提供了成功可取的经验。
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