无人驾驶出行在亦庄试点收费运营一周效果如何？记者体验

　　无人驾驶出行在亦庄试点收费运营一周来，真可谓一车难求。点击叫车软件，打到一辆“空无一人”的出租车，这种之前只能在科幻电影里看到的场景，如今在亦庄真的实现了。记者实地体验亦庄全无人车，车辆能自己转向、显示实时路况、过路口减速、遇行人鸣笛科技感满满的同时，安全性也有保障。

　　记者在平台预约了全无人车体验。与常规网约车不同，在亦庄区域内的自动驾驶车辆需要在固定乘车地点乘车。在平台上，可以看到全无人车运营的站点范围，基本覆盖了亦庄大部分街道。

　　叫车后，在站点等待了片刻，一辆写着“测试车辆”的车缓缓驶来，自动寻找站点附近的安全位置停车。车前后的挡风玻璃、车身侧面都标有车辆编号，可以让用户核对是否是自己叫的车。在右后车窗上有一面触控屏，输入手机号后4位就可以解锁车门。上车后，车辆首先会提示乘客系好安全带。与以往有安全员的自动驾驶车不同，全无人车的驾驶位和副驾驶都是没人的，前后排之间有块透明的玻璃板。

　　在后排智能屏幕上点击开始行程，方向盘开始转向，屏幕上会实时显示车辆当前速度、剩余里程、周边车辆及行人信息，遇紧急情况还可点击屏幕上的SOS按钮联系行程专员，安全措施十分到位。乘客还可以自主调整空调温度、听歌及观看视频。

　　为了尽可能多地体验不同的无人驾驶场景，记者将起始点定在了站点范围最北端的国际E庄，终点定在了南海子公园南门附近，中途会经过小区、医院、学校、商场、产业园区等不同类型的街区。

　　一路上，车速保持在40km/h左右，开得很稳。车辆遇到行人会避让，过红绿灯时，也能明显感觉车在减速通过。遇到右侧非机动车道有骑行人靠近，车辆还会鸣笛示警。值得一提的是，在行程中有一名外卖员违规骑行到了无人车前方的机动车道上，无人车也相应减速，始终与电动车保持安全距离，直到外卖电动车驶离机动车道，无人车才加速跟上了前方车流。

　　经过26分钟，全长11.5公里的行程结束，因为处于彩蛋活动中，记者的此次订单免费。全程体验后，记者从最初的忐忑不安，到最后对科技感与安全性并存的全无人车好评满满。唯一感到美中不足的是，记者在上车点和下车点都没有看到有关全无人车的提示牌，如果在线下站点增设站牌或者提示牌，可以引导用户更准确地找到上车点。

　　据了解，目前在亦庄范围内，提供全无人自动驾驶出租车服务的企业有百度萝卜快跑和小马智行两家，市民可以通过萝卜快跑、PonyPilot+这两款APP呼叫到车内没有驾驶员的自动驾驶车辆。