美国登月计划一周内两度受挫和中国无关！

　　当地时间1月9日，美国一家名为“航天机器人技术”的公司宣布，由于遭遇推进系统故障，这家公司的“游隼”月球着陆器已经无法在月球着陆。

　　有国内媒体转引路透社1月12日的评论称，“美国本周在与中国的登月竞赛中接连遭受两次挫折，这说明NASA在探月任务上严重依赖私营企业的新战略存在风险”。

　　这篇评论有切中要害之处，但硬扯什么美国登月计划是与中国竞争之议题，显得很没有意义，也很搞笑。

　　毕竟，该评论也说到了，“随着美国这个唯一踏足月球的国家紧缩预算，其在继承自身宇宙遗产上面临困难”。确实啊，美国早在20世纪60年代就实现了载人登月。美国之重启登月，顶多也是在继承自身遗产，并有所创新。而我们中国，仅仅是自身在摸索，并没想着和美国竞争云云吧？

　　确实如一些评论所言， NASA目 前的登月计划，以及其他一些太空项目，多有与私营公司合作之处。 比如航天机器人技术公司，听起来名字那么的高大上，可人家真没有考公名额哦！ 这实际上是一家私人公司。

　　当地时间1月11日，航天机器人技术公司在X（原推特）上发布“游隼”的更新信息，并表示，尽管“游隼”无法抵达月球表面了，但仍在用它的最后一口气收集数据。听起来，似乎挺悲壮的。

　　在诸多媒体推测“游隼”即将成为在太空中随波逐流任意翻滚的太空垃圾之际，航天机器人技术公司和NASA的说法，无非在证明美国东部时间1月8日2时18分从佛罗里达州卡纳维拉尔角太空军基地发射的“游隼”，还是有一定意义的。

　　而实际上，所有人都明白，因为无法完成在2024年2月下旬抵达月球表面的任务，所以NASA所谓的美国50年来首度抵达月球表面之计划流产了。

　　难道NASA此前的所有发射，都没有遇到过燃料泄漏问题吗？2022年，NASA宣称新一代登月火箭推迟发射，理由就是燃料泄漏！

　　一些分析之所以指责美国方面与私企合作，是因为他们认为，NASA之所以这么做，主要是为了降低成本。

　　卡内基梅隆大学教授雷德·惠特克曾领导开发了“游隼”着陆器上的小型四轮月球车。他坦言，在像这次“游隼”的首次登月任务中，需要注意的细节很多。“你有一万件事情必须全做对。在执行任务的过程中，遇到故障是非常、非常常见的。关键问题在于如何尽速排除。”

　　从惠特克的说法也可以看到，哪怕航天机器人技术公司这样的私企，其实并不是为了给美国政府添乱来的，其也想将事情办好。

　　其实，在西方来说，由国家与私人公司合作进行未知领域的探索，是古已有之之事。比如哥伦布发现新大陆，即是如此之典型。出生于热那亚的克里斯托弗·哥伦布，当年是受西班牙女王伊莎贝拉一世的派遣，领了西班牙王室的钱，招募水手，进行远航的。

　　那么，当年是西班牙王家海军为了节省经费，而不亲自出征吗？显然并非如此。一大原因在于——对于未知领域的开拓，需要探险家，而对于当时的西班牙军队来说，其存在的主要目的还在于保家卫国以及开疆拓土。

　　其实，中国也有了一些商业航天公司。有的已经成为国际宇航联合会（IAF）会员，有的已经发射了自研商用亚轨道火箭，也有的完成了20吨级“雷霆-R1”可复用发动机……

　　包括如何让民营企业也加入到太空探索中来，中国完全可以借鉴美国的一些经验，吸取美国的一些教训。

　　有报道称，NASA局长纳尔逊在宣布推迟“阿耳忒弥斯”计划后承认，“中国有一个非常积极的计划”。报道还引用纳尔逊的话说：“我认为他们想在我们之前着陆，因为这可能会给他们带来一些‘宣传上的好处’。”

　　海叔要说，中国之太空探索计划，其实并没有关闭与别家合作的大门，也并非为了什么“宣传上的好处”。纳尔逊这话，听起来颇有些嫁祸于人的味道！

　　美国不能因为中国也有自身的探月计划，而使得自身格外紧张。美国这次登月计划一周内两度受挫，和中国一毛钱关系都没有。其还是要从自身寻找问题……